'Maximumsnelheid snelwegen moet weer terug naar 120'

De verhoging van de maximumsnelheid naar 130 km/uur op steeds meer snelwegen moet worden heroverwogen omdat dit te veel slachtoffers eist.

Hiervoor pleit Arend Smilde, bestuurslid Stichting voor Verkeersslachtoffers, in een opiniestuk in Trouw. Het aantal verkeersdoden steeg vorig jaar van 570 in 2014 naar 621. Dat is een stijging met 9 procent. De stijging op het aantal wegen met een maximumsnelheid van 130 km/uur is echter veel groter, namelijk 220 procent (van 10 naar 32). De toename op de 130 km-wegen wegen was goed voor bijna de helft van de totale toename.
De Tweede Kamer heeft hierover opheldering gevraagd aan minister Schultz van Infrastructuur en Milieu, waarbij de insteek is of het niet verstandig is de maatregel terug te draaien. Schultz moet de vragen voor 26 mei beantwoorden, want dan staat de behandeling van het aantal verkeersdoden op het programma. Maar voor Smilde is het zo klaar als een klontje: "Het is onwaarschijnlijk dat het enorme groeipercentage van de hoeveelheid doden op 130 km-wegen gezichtsbedrog zal blijken." En dus is zijn conclusie: "Daarom is het tijd voor bezinning op de vraag waar die 130 km-wegen voor nodig waren en wie er verantwoordelijk zijn voor de gevolgen van de snelheidsverhoging."

Wat Smilde betreft moet de minister een kwaad geweten hebben. De voorgestelde verhoging van de snelheidslimiet was op 27 februari 2011 aan de orde. "Er is gevraagd hoeveel extra doden ik op mijn geweten zou willen hebben. Die suggestie werp ik verre van mij. Mijn ambitie op het terrein van verkeersveiligheid is net zo hoog als ..."
Smilde noemt dit een "even vaag als schokkend antwoord". En ook premier Rutte krijgt onder uit de zak. "Begin februari, op zijn wekelijkse persconferentie, noemde Rutte een recente reeks uitbreidingen van het 130 km-wegennet 'heerlijk' en 'fantastisch': 'lekker doorrijden'. Hij stelde dat autorijden minder vervuilend is naarmate men sneller rijdt. Het is op zo'n moment moeilijk te geloven dat we hier te maken hebben met een staatsman, iemand die geacht wordt het maatschappelijk leven in goede banen te leiden."
Zijn slotsom is: "De verkeersdodencijfers over 2015 lijken wat betreft de 130 km-wegen voorlopig geen andere conclusie toe te laten dan dat elke verdere uitbreiding onmiddellijk tot nader order moet worden afgeblazen, en dat terugkeer naar (voorlopig) 120 kilometer per uur als absolute snelheidslimiet om bloedserieuze overweging vraagt."