CBR onderzoekt met Europese collega's gevolgen zelfrijdende auto

Dat de zelfrijdende auto grote gevolgen heeft voor alle weggebruikers, mag duidelijk zijn. Daarom is het CBR volop bezig met het verkennen van die toekomst. Dat wordt ook gedaan in Europees verband met CIECA, de Europese koepel van rijexameninstituten. Gisteren ontving het CBR in Eindhoven de leden van de Theory Advisory Group van CIECA voor een tweedaags bezoek.

De collega-exameninstituten in Europa staan voor dezelfde grote uitdagingen als het CBR. 'Nederland is een klein land', sprak Petra Delsing, algemeen directeur van het CBR, tijdens haar welkomstwoord. 'Wij weten als geen ander dat we samen moeten optrekken om ons voor te bereiden op deze omwenteling in het belang van de verkeersveiligheid", zei ze onder andere.
Duidelijk is volgens haar dat aspirant-bestuurders voorlopig gewoon theorie- en praktijkexamen moeten doen zolang de zelfrijdende auto nog geen gemeengoed is. Maar moeten we in de tussentijd nog toetsen of iemand de borden, kent als de auto zelf reageert op een voorrangsbord? Want de weg praat straks met de auto. Dit zijn vraagstukken waar het CBR en de collega-organisaties de komende tijd antwoorden op moet vinden.

Platooning
Voor een korte blik in de toekomst bezocht de groep om deze reden de Automotive Campus in Helmond, de hotspot op het gebied van automotive en slimme mobiliteit. De campus heeft state of the art technologische (test)faciliteiten. Waardoor op de A270 tussen Helmond en Eindhoven de zelfrijdende auto veilig op pad kan en mag. Daar maakten de gasten graag gebruik van. Zij mochten ervaren hoe het voelt om in een 'platoon' te rijden op een volgafstand van 0,3 seconden. En dat is heel kort. Opvallend was dat de "chauffeurs" van de zelfrijdende auto's allemaal extra rijvaardigheidstrainingen hadden gevolgd. "Je moet natuurlijk wel direct kunnen ingrijpen als de auto even niet zo zelfsturend is als gepland".
Daarvoor had het CBR het nieuwe theoriesysteem aan de leden van de lidstaten gepresenteerd.Dit systeem biedt legio mogelijkheden om theorie-examens op een eigentijdse manier examens af te nemen. Denk aan nieuwe vraagtypen, zoals de sleepvraag die het CBR binnenkort introduceert. Hiermee heeft het CBR de technologie om mee te kunnen met de exponentiële technologische ontwikkelingen in de wereld om ons heen. 

Leren
De gasten gaan zeker hun voordeel doen met de Nederlandse ervaringen. Zwitserland gaat de manier waarop CBR iedere nieuwe vraag ontwikkelt en monitort meenemen in eigen land. "De statistieken waarmee jullie de vragen monitoren hebben wij ook. Maar vooral de manier waarop jullie testen voordat een vraag in het examen komt is heel goed". Zo denkt Zweden, 10 jaar geleden nog een inspiratiebron voor CBR, aan vernieuwing van hun eigen systeem.  Mikael Stenberg van Trafikverket zegt hierover: "Jullie hebben het goed gedaan, de infrastructuur, de hele organisatie, volgens mij is dit de beste manier om fraude tegen te gaan".