Elektrische auto: te weinig keus

Er zijn maar bar weinig rijscholen in Nederland met een elektrische lesauto. De belangrijkste reden is dat, naast de hoge aanschafprijs, een elektrische auto per definitie een automatische versnellingsbak heeft en daarvoor moet je dan wel de leerlingen hebben. Maar steeds duidelijker blijkt het ook om economische redeneren een goede beslissing te zijn, want de stekkerauto is vooralsnog geen groot succes.  

Eind vorig jaar waren er in Nederland 9.368 volledig elektrische en 78.163 hybride personenauto's in Nederland. Vorig jaar zat de groei er ook goed in, maar nog steeds is dit een verwaarloosbaar klein percentage. Op de ongeveer acht miljoen auto's in Nederland, hebben we het dus over een aandeel in het wagenpark van rond 1 procent. Vooral plug-in hybrides wonnen terrein, maar nu blijkt dat de milieuwinst van die auto's tegenvalt en veel gebruikers vinden het inpluggen van de auto maar gedoe en rijden liever op het benzinedeel. Begin van dit jaar werden bovendien een aantal fiscale voordeeltjes voor deze plug-ins geschrapt, terwijl de volledig elektrische auto nog steeds kan rekenen op fiscaal voordeel.
Maar dat wil niet zeggen dat het opeens storm loopt voor 100 procent elektrische auto's. Volgens Clem Dickmann, directeur van adviesbureau Aumaconbdat onderzoek deed naar de populariteit van de elektrische auto, is de belangrijkste reden dat er te weinig keus is. Bij RTLZ laat hij weten: "Nieuwe modellen met een aantrekkelijke verkoopprijs en verbeterde actieradius moeten nu snel hun opwachting gaan maken wil de markt haar belangstelling voor elektrisch rijden niet gaan verliezen",