Vragen over gevaarherkenning zijn makkelijkst te voorspellen

Het onderwerp gevaarherkenning is de achilleshiel in het theorie-examen voor wat betreft de voorspelbaarheid.

"Er zijn relatief weinig opgaven beschikbaar, terwijl in het theorie-examen voor rijbewijscategorie B verhoudingsgewijs juist veel vragen over gevaarherkenning worden gesteld. Het gevolg is dat de beschikbare opgaven heel vaak gebruikt worden en snel bekend raken bij kandidaten en opleiders. Antwoorden zijn ook dán voorspelbaar, ook al is er niet direct een relatie met specifieke kenmerken. Dit is ongewenst. Het verdient dan ook aanbeveling om in ieder geval voor het onderwerp gevaarherkenning meer opgaven te construeren"
Dit stelt RCEC, het samenwerkingsverband tussen de Universiteit Twente en CITO, in het onderzoek naar de voorspelbaarheid van de vragen in het theorie-examen dat is uitgevoerd in opdracht van het CBR. Rij-instructie heeft het rapport opgevraagd bij het CBR.
Op basis van het onderzoek blijkt dat er een aantal ongewenste voorspelbaarheden in het examen zitten (Rij-instructie.nl publiceerde hier al eerder over). Het is volgens de onderzoekers daarom wenselijk om in de toekomst het theorie-examen structureel te toetsen op voorspelbaarheid van de vragen. "Systematisch (retrospectief) onderzoek naar voorspelbaarheid is dan ook nodig."

Verbeteringen
Het onderzoeksteam stelt op basis van zijn bevindingen de volgende drie verbeteringen voor:
- Ten eerste is het belangrijk om bij alle bevindingen te bepalen of er sprake is van gewenste of ongewenste voorspelbaarheid.
- Ten tweede dient kritisch gekeken te worden naar het aantal beschikbare opgaven per onderwerp en de spreiding van deze opgaven over de antwoordalternatieven ja/nee en remmen/gas loslaten/niets.
- Ten derde is het wenselijk om de opgaven in de theorie-examenopgavenbanken te voorzien van een uitgebreidere metadatering.