Zelfrijdende auto moet in 2019 in hele EU kunnen rijden

De EU-landen gaan intensief samenwerken om een vlotte introductie van de zelfrijdende voertuigen mogelijk te maken. Dit hebben zij vandaag na overleg in het Scheepvaartmuseum in Amsterdam besloten. De gezamenlijke ambitie is om in 2019 klaar te zijn voor de uitrol van zelfrijdende voertuigen die met elkaar en de infrastructuur kunnen communiceren. Het is voor het eerst dat de transportministers uit de EU-lidstaten met elkaar spraken over de zelfsturende auto.

Dit heeft minister Schultz van Infrastructuur en Milieu vanmiddag na overleg met haar Europese collega's in Amsterdam bekendgemaakt. De lidstaten hebben in een zogeheten Declaration of Amsterdam besloten gezamenlijk belemmeringen voor zelfrijdend vervoer weg te nemen. Nationale regels voor verkeer en vervoer worden afgestemd en er komt een gecoördineerde inzet op digitale communicatie zodat auto's in Europa overal goed met elkaar en met de weginfrastructuur kunnen 'praten'. Daarnaast zetten de landen in op grensoverschrijdende testen zodat op basis van de praktijkervaringen de juiste stappen kunnen worden gezet om de ontwikkelingen te ondersteunen.

Declaration of Amsterdam
Met de Declaration of Amsterdam hebben de Europese transportministers vandaag in Amsterdam hun steun toegezegd voor het mogelijk maken van alle vormen van zelfrijdende voertuigen. Ze slaan de handen ineen om samen met de Europese auto-industrie en de toeleverende (ICT) industrie over drie jaar klaar te zijn voor zelfrijdend vervoer. Aan de vergadering in Amsterdam nam ook een vertegenwoordiger van de Europese autofabrikanten deel.
Schultz noemt het een doorbraak. "We hebben vandaag voor het eerst in Europa op politiek niveau gesproken over zelfrijdende voertuigen en maatregelen die nodig zijn voor een soepele introductie in Europa. We willen tempo maken, we zien dat er veel winst te behalen is voor de mobiliteit.  Met zelfrijdende voertuigen wordt ons vervoer veiliger, duurzamer en efficiënter. Doordat regelgeving en autosystemen op elkaar worden afgestemd, voorkomen we dat zelfrijdende auto's en vrachtwagens straks bij iedere grens een nieuwe update nodig hebben."  
 
Enthousiast
Ook EU-commissaris Bulc is enthousiast. "Door connected en geautomatiseerde voertuigen wordt het vervoer veiliger en efficiënter, met meer mogelijkheden voor de verkeersdeelnemers. Dit biedt geweldige kansen voor de Europese industrie. De Commissie blijft nauw samenwerken met de industrie en de lidstaten om de noodzakelijke voorwaarden te scheppen, zodat connected voertuigen al in 2019 de Europese wegen op kunnen. Voortbouwend op het momentum van de Declaration of Amsterdam komen we later dit jaar met een masterplan voor coöperatieve intelligente vervoerssystemen. Daarmee zetten we een belangrijke stap op weg naar het garanderen van continuïteit in de dienstverlening vanaf de eerste dag."

Verwachting
De verwachting van de transportministers is onder andere dat zelfrijdend vervoer veiliger is. Jaarlijks verongelukken in Europa tienduizenden mensen op de weg. Negentig procent van de auto-ongelukken wordt veroorzaakt door menselijk falen. En er zijn meer voordelen. Zelfrijdende voertuigen verbruiken bijvoorbeeld ook minder brandstof, wat niet alleen goed is voor het milieu maar ook voor de portemonnee. Daarnaast zorgt zelfrijdend vervoer voor een betere doorstroming op de weg en kunnen oudere mensen langer mobiel blijven.