Auto wordt steeds vaker gast in de stad

Langzamerhand raken we steeds verder weg van het vertrouwde bord A01-50 dat aangeeft dat binnen de bebouwde kom maximaal 50 km/uur mag worden gereden. In steeds meer steden en dorpen wordt A01-30 ingevoerd en nu is er met Utrecht dan de eerste stad waar 30 km/uur de norm en 50 km/uur de uitzondering wordt. De auto is slechts te gast in gebieden waar voetgangers en fietsers de dienst uitmaken. En andere gemeenten kijken met argusogen naar de ervaringen die hiermee in de Domstad worden opgedaan.

In het verkeersplan Slimme Routes, Slim Regelen, Slim Bestemmen dat het dagelijks bestuur van de gemeente Utrecht de gemeenteraad heeft aangeboden, is het uitgangspunt dat iedereen in de stad (die gaat groeien van de huidige 330.000 naar 400.000 inwoners) plek moet hebben om zich van A naar B te kunnen verplaatsen. De voetganger komt op nummer 1 in de binnenstad, met daarna de fietser, die gaat profiteren van minder stops op weg naar de bestemming en de aanleg van ontbrekende schakels. En de snorfiets is in Utrecht al eerder verbannen naar de rijbaan. En de auto dan? Die wordt dus gast in alle buurten en wijken. Hooguit mag op de verbindingswegen nog sneller dan 30 km/uur worden gereden, maar verder niet meer. Hiermee wordt Utrecht ongetwijfeld een zogeheten living lab voor andere steden.