Motoren worden veel te laat gedetecteerd door dode hoek sensoren

Dode hoek sensoren in personenauto’s zijn te traag in het signaleren van motorfietsen. En omdat automobilisten vaak blindvaren op deze systemen, is dat volgens de American Automobile Association (AAA) link soep.

De AAA constateert dit na onderzoek naar de detectoren voor de dode hoek die op steeds meer personenauto’s komen. In de VS wordt driekwart van de nieuwe auto’s afgeleverd met deze accessoire.
Het blijkt dat de detectoren voor het signaleren van een motor iets meer dan een kwart meer tijd nodig heeft dan bij een auto. Ook bij systemen die een motor wél snel opmerken blijken onvoldoende effectief om een aanrijding met een motor te voorkomen. De uitkomsten van het rapport zijn een streep door de rekening voor testen met onbemande auto’s.
 In de VS is al jaren een discussie aan de gang tussen motorrijders en fabrikanten van detectoren waarbij het gaat om de vraag hoe de motorrijder als autonome bestuurder zich straks kan handhaven als de computer steeds meer taken overneemt van de automobilist.
De onderzoekers dringen er bij autofabrikanten en overheden op aan de eisen bestaande systemen in auto’s te op te schroeven om de veiligheid van motorrijders, fietsers en voetgangers.