Knulligheid ten top
Grote kans dat Alexander Pechtold, algemeen directeur van het CBR, zich heeft zitten te verbijten toen bij het CBR de conclusie werd getrokken dat de prestatieladder er niet gaat komen. De reden is dat een dergelijk systeem te ingewikkeld en te duur is en daarom wordt er vanaf gezien. Dit is voor het CBR in het algemeen en Pechtold in het bijzonder een pijnlijke zeperd.
Het stoort Pechtold al sinds zijn aanstelling als directeur op 1 november 2019 in hoge mate dat het slagingspercentage zo beroerd is. Dit schommelt al jaren rond de 50 procent en dat kan er bij hem niet in. Het is zijn persoonlijke missie geworden om hier wat aan te doen.
In de branche werd al snel geconcludeerd dat het streven onhaalbaar zou zijn. Wat al jaren krom is, trek je niet binnen enkele jaren recht, was een van de vele reacties uit de branche. In dit licht zullen veel rijschoolhouders zich vast nog de demonstratie in Rijswijk op 22 februari 2021 herinneren, waarbij Pechtold de gelegenheid pakte om het niet alleen over de gevolgen van corona te hebben (daar ging het protest over), maar om de rijscholhouders er ook op te wijzen dat het echt belangrijk is dat het slagingspercentage omhoog gaat om daarmee de wachtlijsten sneller weg te werken.
We zijn nu twee jaar verder, er ligt een rapport-Roemer op tafel met allerlei aanbevelingen, maar in elk geval waar het de slagingspercentages betreft zijn we geen steek opgeschoten: het was rond de 50 procent en dat is het nog steeds. Vooralsnog is er geen kruid tegenop gewassen; en de cynici wisten dit al lang.
In een brief aan de Tweede Kamer laat het CBR weten dat er vier redenen zijn waarom de prestatieladder er niet gaat komen: (te) beperkte impact op het gemiddelde slagingspercentage, onevenredig grote impact op organisatie, processen en IT-inzet, niet mitigeerbare risico's en hoge kosten. “Daarnaast is van belang dat er geen eensluidend draagvlak is voor de verschillende onderdelen van de voorgestelde prestatieladder binnen de rijschoolbranche”, schrijft het CBR aan de Kamer.
Het is eigenlijk ongelooflijk wanneer je op een rijtje zet wat er nu eigenlijk is gebeurd. Je bedenkt iets, geeft het een welluidende naam, geeft er hoog van op en het lijkt erop alsof er al mee begonnen is, maar dan komt iemand op het idee om te onderzoeken of het eigenlijk wel haalbaar is en dat blijkt dan niet het geval te zijn. Weg proefballonnetje, weg mooi vergezicht. Het is knulligheid ten top.
Dit tast het toch al breekbare vertrouwen in Pechtold aan, maar meer dan dat is er al twee jaar lang niets gebeurd. Het is nu te hopen dat de Koepel Rijopleiding en Verkeerseducatie (KRV) samen met het CBR deze koe snel bij de horens pakt, want het probleem moet wel worden aangepakt, daar is iedereen het over eens.