Nieuwe systemen in de pijplijn
Op 17 mei jaar vorig jaar presenteerde de Europese Commissie het derde en laatste deel van de maatregelen om het Europese vervoerssysteem te moderniseren. Dit zogenoemde Derde mobiliteitspakket draagt bij aan de nieuwe strategie voor het industriebeleid van de EU van september 2017 en bouwt voort op de strategie voor emissiearme mobiliteit van 2016 en de eerdere pakketten ‘Europa in beweging’ van mei en november 2017.
Onderdeel van dit pakket is om in 2022 negen nieuwe ADAS standaard in te voeren. Het gaat om geavanceerde noodremhulp met noodremsignaal, dataregistratie bij ongevallen, verbeterde veiligheidsgordels, actieve spoorassistent (Lane Keeping Assist), voorruit met veiligheidsglas voor botsing met zwakke weggebruiker, startblokkering met alcoholslot, vermoeidheidsdetectie aan het stuur (voor vrachtwagens), intelligente snelheidsassistent (snelheidsregelaar die zich aan snelheidsbeperkingen aanpast) en een achteruitrijcamera.
Anders dan wel is gesuggereerd, is hier nog geen klap op gegeven.