Ervaring is de som der fouten
Verschillende onderzoeken wijzen uit dat jonge automobilisten van 18 tot 24 jaar vaker bij verkeersongevallen betrokken zijn dan oudere, ervaren automobilisten. Onder de jonge automobilisten lopen mannen meer kans op een ongeval dan vrouwen. Zowel jonge automobilisten als onervaren rijders zijn daarnaast vaker betrokken bij eenzijdige ongevallen, bijvoorbeeld een botsing tegen een boom. Bij de autoinzittenden vallen relatief veel jonge dodelijke slachtoffers, wat gedeeltelijk wordt verklaard doordat zij meerijden in auto's met jonge bestuurders. Een ander onderzoek heeft aangetoond dat de kans op ongevallen verband houdt met de bezitsduur van het rijbewijs en of er sindsdien feitelijk aan het verkeer is deelgenomen. Bestuurders bleken niet de eerste twee jaar, maar pas drie tot vijf jaar na het behalen van het rijbewijs het meeste risico te lopen. In het vijfde jaar zakt de curve en komt pas in het zevende jaar of na bijna 100.000 km weer op het normale niveau terecht. Iemand is dus pas na zeven jaar of 100.000 km te beschouwen als een ervaren bestuurder. Een van de redenen voor de invoer van het beginnersrijbewijs en later 2-ToDrive.