Populaire mini-auto
Brommobielen lijken qua luxe erg op kleine personenauto's, maar behoren in wettelijk en technisch opzicht tot de categorie bromfietsen. Het verschil zit hem in de snelheid van maximaal 45 km/per uur, zowel binnen als buiten de bebouwde kom. Volgens het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens (RVV1990) is de brommobiel een van carrosserie voorziene bromfiets op meer dan twee wielen. De bestuurder volgt de gedragsregels voor motorvoertuigen en moet de autogordel dragen. Volgens wetgeving mag het ledig gewicht van een gemotoriseerde brommobiel niet meer zijn dan 350 kg en het maximale vermogen is minder of gelijk aan 4kW (5,6 PK). Brommobielen mogen worden bereden met een rijbewijs AM (ook na de medische keuring te behouden), B of A.
Aan het einde van de zeventiger jaren zag de brommobiel in Frankrijk het levenslicht. Begin 1980 werd de vierwielige bromfiets pas echt populair. Brommobielen worden als gevolg van een Europese richtlijn uit 1992 toegelaten op de Nederlandse wegen en in alle landen van de Europese Unie. De niet meer weg te denken mini-auto is ontstaan en gebaseerd op een behoefte vanuit de markt. Voor wie in slecht en koud weer niet langer de bromfiets wilde nemen was het dé oplossing. Voor een brommobiel, die voor bromfietsrijders het comfort van een echte auto evenaart, was immers lange tijd geen rijbewijs nodig. Vooral voor ouderen die problemen ondervonden met bromfiets, scooter of het openbaar vervoer of geen rijbewijs (meer) hadden, werd het de sleutel tot mobiliteit, onafhankelijkheid en vrijheid.