Permanente verkeerseducatie
Heuglijk nieuws uit Den Haag afgelopen maand: 2toDrive is geen experiment meer en wordt nu bij wet vastgelegd. Voortaan is het dus de normaalste zaak van de wereld dat jongeren al vanaf 16,5 jaar rijles kunnen nemen en op hun 17e examen mogen doen. BOVAG stond vijf jaar geleden mede aan de wieg van het project dat toen nog Begeleid Rijden werd genoemd, omdat wij ervan overtuigd zijn dat je niet vroeg genoeg kunt beginnen met verkeerseducatie. En omdat in Duitsland is gebleken dat jonge automobilisten die zo'n traject hebben doorlopen significant minder ongelukken veroorzaken en fors minder verkeersovertredingen begaan. Minister Schultz geeft aan dat dit systeem in ons land een soortgelijk effect sorteert. Maar het valt of staat natuurlijk wel de mate van begeleiding die de coaches - doorgaans de ouders - bieden totdat de jonge rijbewijsbezitter daadwerkelijk zelfstandig de weg op mag. De enige eisen die aan de coach worden gesteld zijn een minimumleeftijd van 27 jaar en minimaal vijf jaar in het bezit van een rijbewijs. Er wordt dus op vertrouwd dat een vader of moeder van middelbare leeftijd automatisch een goede coach is én volledig op de hoogte is van de actuele verkeersregels. Terwijl het voor die persoon tientallen jaren geleden is dat de rijvaardigheid en regelkennis daadwerkelijk zijn getoetst. Ouders met enig verantwoordelijkheidsgevoel en met zelfkennis zullen ongetwijfeld openstaan voor een opfriscursus. Bij de rijschool waar hun kroost de lessen volgt en misschien wel een sessie sámen met hun kroost. Wie weet wordt permanente verkeerseducatie ooit ook nog eens in de wet verankerd, maar tot die tijd kunnen we zelf het goede voorbeeld geven en zulke opleidingen aanbieden.
Frank Hoornenborg,
voorzitter BOVAG Rijscholen