Vragen over ADAS-systemen, zoals adaptieve cruise control en rijstrookassistentie, maken sinds 1 april standaard deel uit van het theorie-examen. Kandidaten moeten aantonen dat zij begrijpen hoe deze systemen functioneren en in welke situaties zij tekort kunnen schieten, bijvoorbeeld bij slecht weer of onduidelijke wegmarkering.
Volgens AutoRAI is deze ontwikkeling noodzakelijk om te voorkomen dat bestuurders een te groot vertrouwen krijgen in de techniek. Hoewel systemen steeds geavanceerder worden, blijft de bestuurder altijd verantwoordelijk. Het theorie-examen toetst daarom nadrukkelijk of kandidaten zich bewust zijn van de risico’s van overmatig vertrouwen op rijhulpsystemen en het belang van blijvende oplettendheid.
