De RijbewijsConcurrent is weer actief

Rijschoolhouders worden gewaarschuwd voor de website vollelesagenda.nl. Deze website, die via een sms-bericht rijscholen aanbiedt via sms-berichten leerlingen te werven, is gekoppeld aan RijbewijsConcurrent, dat enkele jaren geleden failliet ging en een spoor van vernielingen heeft achtergelaten.  

Geheimzinnig wordt er niet over gedaan, want wie op vollelesagenda.nl googelt, krijgt automatisch mijnrijbewijsconcurrent.nl met alleen maar wervende teksten. Zoals: "Door middel van dagelijkse advertentie- en social media-campagnes en win-acties worden de voordelen van rijles bij een rijschool die is aangesloten bij de RijbewijsConcurrent bij miljoenen jongeren die hun rijbewijs willen behalen onder de aandacht gebracht."
"De RijbewijsConcurrent bestaat uit een landelijk netwerk van kleinere professionele rijschoolondernemers waarvoor landelijk proefleskandidaten worden verworven, met als doel zo snel mogelijk met rijlessen te beginnen bij één van de aangesloten rijschoolondernemers."

Er wordt een omzet in het vooruitzicht gesteld van 6000 euro per maand, maar of en welke garanties er zijn, wordt niet helder. Net zoals de fee niet wordt gecommuniceerd, maar dat het geld kost is duidelijk, want we lezen: "De werving van een proeflesaanmelding kost geld. Temeer omdat het aantal rijscholen dat graag met nieuwe leerlingen in contact wil komen enorm is. Iedere rijschoolondernemer weet dat persoonlijk contact met een nieuwe klant de beste manier is om nieuwe omzet te genereren."

Ook moet de rijschoolhouder blijkbaar akkoord gaan met een rijles voor 33 euro per uur. Daarover wordt namelijk gemeld: "Een rijles voor € 33,- per uur is een lager tarief dan het landelijk gemiddelde van € 36,-. De meeste rijscholen willen overigens liever meer dan € 40,- per uur vragen maar als gevolg van de hevige concurrentie is dat momenteel moeilijk of niet te realiseren. Bovendien vinden jongeren een tarief van meer dan € 40,- eenvoudigweg te veel."
Iedereen is vrij om te doen en laten wat zij of hij wil, maar het advies van iedereen die de branche een warm hart toedraagt luidt: niet mee in zee gaan.