CBR onderzoekt gebruik technische hulpmiddelen tijdens examen

Het CBR start binnenkort met een onderzoek naar het gebruik van ondersteunende voorzieningen in de auto tijdens het examen. Voorbeelden zijn adaptive cruise control en blind sport detection. Doel is erachter komen wat deze hulpmiddelen gaan betekenen voor het praktijkexamen. De resultaten zijn medio volgend jaar bekend.

Sinds 1 januari 2016 is het gebruik van ondersteunde systemen op vrijwillige basis toegestaan. Gebruikt een kandidaat deze, dan wordt zij of hij ook beoordeeld op het gebruik van het systeem in relatie tot het goed uitvoeren van de rijtaak. Goed te weten: hulpmiddelen die echt (kunnen) ingrijpen bij het autorijden zijn niet toegestaan.

SWOV en TU Delft
Binnenkort start het CBR met de evaluatie naar het gebruik van ondersteunende maatregelen tijdens het examen. Dat doet het in samenwerking  met de SWOV en de TU Delft. Voor de evaluatie worden examinatoren en rijinstructeurs bevraagd. Examinatoren wordt gevraagd naar de ervaring van het gebruik van ADAS tijdens het praktijkexamen en van rijinstructeurs wordt nagegaan hoe zij tijdens de rijopleiding omgaan met ondersteunde systemen.