Dode hoek wordt slechts in 27 procent van de situaties gescand

Nederlandse automobilisten kijken slechts in 27 procent van de gevallen in de dode hoek alvorens af te slaan. Bij het verlaten van een rotonde kijkt 19 procent in de dode hoek. Onder vrachtautochauffeurs is dit 19 procent bij het rechtsaf slaan en 27 procent bij het verlaten van een rotonde. Slecht? Dat is enigszins relatief, want dit is veel beter dan in andere Europese landen; daar lag het gemiddelde nog onder de 10 procent.

Dit blijkt een onderzoek die zijn verzameld tijdens het Europese onderzoeksproject UDRIVE en waaraan SWOV en TNO meededen. In zes verschillende Europese landen werden vrachtauto's, personenauto's en motorscooters uitgerust met meetapparatuur en camera's. De voertuigen en hun bestuurders zijn gedurende twee jaar 'gevolgd' in het dagelijks gebruik. 

Smartphone
Uit de gegevens blijkt verder dat Europese automobilisten 10 procent van de rijtijd besteden aan afleidende activiteiten en 4 procent aan 'hand-held' mobiele telefoongebruik, zoals typen of bellen. Er is vooral een toename in telefoongebruik te zien als de auto stilstaat of langzaam rijdt. Vrachtautochauffeurs zijn tijdens het rijden langere tijd afgeleid: zij blijken bijna 20 procent van de rijtijd bezig te zijn met afleidende handelingen, veelal eten en telefoongebruik. Bijna 3 procent van de rijtijd besteden vrachtautochauffeurs aan het visueel- manueel gebruik van de mobiele telefoon, zoals lezen en het opstellen van tekstberichten.